南平76*76*5Q355B方管无锡Q235方管

采用烧结机台车加宽技术首钢京唐烧结机台车结构，在综合工艺和设备因素后确定采用加宽形式，此结构与传统设计相比，可明显减少烧结台车侧壁部位的漏风量，使烧结过程中沿台车侧壁抽吸的空气形成气流通过烧结生料，改善了这些边缘部位的烧结状况，从而实现减少返矿量，提高烧结设备生产率，降低能源消耗。采用环冷机台车加宽技术首钢京唐环冷机采用台车加宽技术，在保持环冷机的风箱、机架、回转框架和台体不变的前提下，首先以台车三角梁为基础，在三角梁与台车下面风箱区的交汇处，加设向外展宽的台车斜板，台车斜板与水平面的角度在30-60之间，然后再按 终所设栏板宽度，将台车栏板外移。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

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今年1-8月份，我国进口镀层板(带)312.4万吨，比去年同期增长2.9%；彩涂板进口量为15.32万吨，同比减少25.2%。国产的 次涂层板在供给上依然存在缺口，供给不足将支撑国内涂镀板市场的走稳。从市场需求层面看，涂层板在国内具有巨大的市场，需求空间很大。我国的普通用途热镀锌板消费量，主要包括建筑轻型结构、防大气腐蚀屋面板、通风管道、防盗门、文件柜、钢制家具及货架、五金件、粮食储运和冷冻包装等，其需求量相当之大。

石油专用矩形管主要用于油、气井的钻探及油、气的输送。它包括石油钻矩形管、石油套矩形管、抽油矩形管。石油钻矩形管主要用于连接钻铤和钻头并传递钻井动力。石油套矩形管主要用于钻井过程中和完井后对井壁的支撑。以保证钻井过程的进行和完井后整个油井的正常运行。抽油矩形管主要将油井底部的油、气输送到地面。石油套矩形管是维持油井运行的生命线。由于地质条件不同。井下受力状态复杂。拉、压、弯、扭应力综合作用作用于矩形管体。这对套矩形管本身的质量提出了较高的要求。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

试验研究及主要结果焙烧试验是在箱式电阻炉中进行，待炉膛温度升到试验设定的温度后，将盛矿的不锈钢盒子放入炉膛中，关上炉门，等达到恒定的温度后始计算焙烧时间；焙烧矿出炉采用水淬冷。焙烧试验指标的考查方法是 －.45mm），采用XCGS－73型磁选管进行选别，磁场强度为143.23kA／m。焙烧条件试验焙烧条件对焙烧矿的选矿指标起着关键的决定作用。

由于高温热泵有良好应用前景，使其成为近年热泵研究的一个基本方向。在日本的超级热泵项目，美国IEA热泵中心和IIR热泵发展计划[7]及欧洲的大型热泵研究计划中，高温热泵均是其中的重点研究内容之一。综上所述，高温热泵具有明显的经济效益和社会效益，市场潜力巨大，以如何提高其效率、保障其正常运行为目的的各种研究项目具有非常重要的意义。质的研究进展谈及高温热泵系统，首先将要面对热泵系统中循环工质的选择问题。